株洲规划构建“大交通”,拉开“大格局”

2020-03-26 08:52:10 [来源:株洲晚报] [作者:戴凛 夏四亮] [编辑:金灵]
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我市规划构建“大交通”,拉开“大格局”

智轨5分排列3-5分时时彩工大至株洲火车站段 今年完成建设

▲醴茶铁路今年将恢复客运运营,还计划启动电气化改造 记者 戴凛 摄

▲今年,我市将完成智轨5分排列3-5分时时彩工业大学至株洲火车站段建设 记者 戴凛 摄

株洲晚报记者 戴凛 通讯员 夏四亮

启动醴茶铁路电气化改造,完成云龙大道快速化改造……在昨日举行的2020年全市交通运输工作会议上透露,我市今年将完成交通固定资产投资111亿元,并通过科学编制我市“十四五”交通规划,构建“大交通”,拉开“大格局”。

回顾

去年完成交通固定资产投资100亿元

市交通运输局党组书记、局长徐业伟介绍,2019年,我市完成交通固定资产投资100亿元。东城大道实现竣工通车;S345茶陵和吕至攸县高和公路三期、岳汝高速炎陵西互通改造、株洲农产品物流交易中心完工;黄花国际机场株洲城市候机楼建成启用;S105云龙楠山铺至醴陵塘坊公路、G356浣溪至太英、S347茶陵夏乐至浣溪等项目加快续建;云龙大道(株洲段)快速化改造项目启动建设;醴娄高速、岳汝高速隆鑫坳互通、衡炎高速茶陵互通至G322路网有效衔接、昭云大道等长株潭一体化“三干两轨四连接线”、茶陵至界首高速公路、株洲港湖塘港区株洲电厂码头、渌口港区一期工程、荷塘综合现代物流等项目完成前期工作。

在全国地级市里第一个完成“公交都市”验收

针对巡游出租车行业痼疾,我市以“明晰产权、两权合一、集约管理、降低成本、规范运营”为核心,对出租车行业进行改革。在2019年,该工作顺利推进、圆满完成,通过清理规范经营关系、集约管理的模式,开全国之先河,有效化解了行业积累多年的矛盾问题,强力扭转了行业不稳定风险易发多发的局面,推动行业步入良性健康发展的轨道。

除此以外,我市还克服了地方财政不足的困难,构建了公交都市创建的“六大模式”,形成了“以常规公交为主体,慢行交通为补充,城际铁路为延伸,智轨电车为特色”的绿色出行体系,获得交通运输部验收组高度评价,成为全国第一个完成“公交都市”验收的地级市。

完成自然村通水泥(沥青)路建设1180公里

“四好农村路”建设工作既与群众出行息息相关,也是脱贫攻坚、实施乡村振兴战略的内在要求。

据了解,去年,我市完成自然村通水泥(沥青)路建设1180公里;农村公路提质改造113公里、窄路加宽85公里、安防工程351公里、危桥改造10座、农村客运招呼站50个,通村通组公路、25户及100人以上自然村通水泥(沥青)路、建制村通客班车率均达100%。

同时,开展了“提路况、清水沟”专项行动,疏通水沟3916公里、路面修补37411平方米,公路等级率、铺装率、常养率、绿化率等指标大幅提升。醴陵市、茶陵县成功创建省级“四好农村路”示范县。攸县还成功入选省级城乡客运一体化试点。

计划

完成醴茶铁路恢复客运运营

2020年是决胜全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年,今年,全市交通运输工作将主动对接5分排列3-5分时时彩省交通强国建设试点,在全行业开展质量效益年活动,实施“100508”工程,即策划包装好100个项目、重点实施好50个项目、全力推进好8个改革。全年完成交通固定资产投资111亿元。

按计划,将启动京港澳高速公路扩容、醴茶铁路电气化改造、渝长厦铁路联络线等项目前期工作。同时,确保醴娄高速、茶界高速、湘江大道二期实质性开工建设。

另外,还将加快株洲综合客运枢纽、株洲西综合客运枢纽、S105云龙楠山铺至醴陵塘坊公路、S327渌口区龙凤冲至芦淞区栗塘公路(东城大道西延)、G356茶陵浣溪至太英公路等项目建设。确保完成醴茶铁路恢复客运运营、智轨5分排列3-5分时时彩工业大学至株洲火车站段建设、云龙大道快速化改造等项目。

除此以外,今年还计划改造危桥4座、加宽窄路12公里、自然村通水泥(沥青)路206公里、续建客运站场7个、新建乡镇服务站7个、农村客运招呼站50个。

争取长沙地铁3号线南延至株洲

今年,交通运输部门还将完成“十四五”规划编制,努力构建“大交通”,拉开“大格局”。如加快推进民航基础设施建设,提升株洲通用机场辐射带动作用,争取机场常态化低空空域,开辟与长沙黄花、衡阳南岳等周边机场的低空航线,加快各县(市)区通用机场选址建设。

争取咸邵高铁、株福高铁采用“株洲方案”,渝长厦支线、长株磁浮、长沙地铁3号线南延至株洲;推进韶山至井冈山城际铁路、炎陵火车站至神农谷新型轨道交通建设,打造红色专列、旅游专列;积极探索铁路“公交化”,打破城市群边界效应,加快区域协同发展;将武广高铁株洲西站、沪昆高铁醴陵站分别打造成长株潭高铁的南枢纽、东枢纽;争取高铁站、普铁站、城轨站增开始发和经停的列车20趟次以上;提升中欧株洲国际货运班列、株洲至深圳港海铁联运班列运营能力。

在优化公路网方面,推进京港澳扩容、吉邵高速、上栗至醴陵高速、醴娄高速东延、长株潭东外环线、株潭南绕城高速等高速公路建设;推进高等级公路覆盖建制镇,全面解决乡镇上下高速断头路问题,实现90%的乡镇实现最少有1条二级以上等级公路、80%的乡镇政府区域实现就近上下高速,通行时间在20分钟以内。加快建成布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠的公路网线,实现高速公路辐射全国、国省干线市县通达、农村公路进村入户。

坚决关闭拆除非法码头、渡口

为保障群众生命安全,今年交通运输部门还将通过“三大歼灭战”杜绝重特大事故,遏制较大事故。

一方面,继续开展交通问题顽瘴痼疾整治。进一步细化整治目标、具体整治措施和整治标准,建立整治工作台账,明确整治期限,实行销号管理,推动形成常态化、制度化、规范化的道路交通安全综合治理长效工作机制。

另一方面,深入开展铁路沿线安全环境整治。有计划地对既有铁路平交道口实施立交改造,做好跨铁上跨桥梁和下穿道路连接线建设,有效防范化解各类安全风险。

除此以外,将开展湘江干线非法码头、渡口专项整治行动。坚决关闭拆除非法码头、渡口;清理安全、环保不达标码头、渡口;调整与规划不一致的码头、渡口,为规划建设港口码头创造条件。基本实现码头安全环保、规范高效,渡口布局合理、安全可控,岸线科学利用、监管长效。

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